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¿SABÍAS QUE… POR FIN SE HAN REACTIVADO LAS MATRICULACIONES?

¡LAS MATRICULACIONES DEL PRIMER TRIMESTRE 2015 HAN SIDO UN +32.2% VS 2014!
...y este crecimiento en la matriculación hace que el parque se estanque y no baje, manteniéndose los casi 20 millones de vehículos.

Aun así, el parque sigue envejeciendo llegando ya a los 10.2 años de edad media y los coches de más de 10 años representan ya casi el 50% del parque.

  • Sigue creciendo la proporción de parque comprado de segunda mano que en 2015, alcanza el 36% del parque circulante concentrándose en coches de más de 10 años.
  • La principal razón para no llevar el coche al Concesionario/Agente es su precio (80%), seguido muy de lejos (28%), de los que tienen su taller de confianza o consideran que su coche es muy viejo para llevarlo al concesionario.
  • Entre los clientes comunes a los dos circuitos, la Red oficial solo supera o iguala al taller en fiabilidad, consejos y honestidad, y pierde claramente en tema precios y rapidez.
  • Se estabiliza el número de entradas a un taller por coche/año. En 2014 fueron 32.907.000.
  • En 2014, el 15,7% del total de entradas se realizaron principalmente por la Revisión del fabricante. El 80,4% de las entradas al taller se hacen a profesionales independientes.
  • Las entradas por cambio de aceite sin revisión (19,6%) incrementan su peso sobre el total visitas.
  • Como en años anteriores, la Fiabilidad sigue siendo el criterio más buscado al elegir donde llevar el coche, y se rebaja la presión en el precio.

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